Một đường ống DN200, một lưu lượng kế điện từ DN100 và hai bộ giảm tốc được hàn tại chỗ trông giống như một công việc hoàn chỉnh. Vài tuần sau, chỉ số nhảy, điểm zero trôi và lưu lượng thấp không khớp với hồ sơ lô. Bản thân bộ giảm tốc hiếm khi là nguyên nhân. Các lỗi là dòng chảy không bao giờ phục hồi, ống không đầy và nối đất chưa bao giờ được cân bằng.
Kết luận: tính vận tốc, chọn bộ giảm tốc hình nón đồng tâm, giữ đủ ống thẳng, đảm bảo ống đầy, nối tất cả các điện thế, lắp đồng hồ đo cuối cùng. Ở đây D là đường kính ống đo, không phải đường ống xử lý.
Đường kính ống nên được tính ngược từ tốc độ dòng chảy, không phải sao chép từ đường ống. Vận tốc từ 1 đến 3 m/s ở lưu lượng bình thường là thoải mái, mức sàn thực tế là 0,3 m/s và các đỉnh ngắn hạn nên dưới 10 m/s. Chất lỏng dạng huyền phù tốt hơn nên giữ ở mức 1 đến 2 m/s để hạn chế mài mòn lớp lót. Sử dụng v = 4Q / (πD²) cho các trường hợp tối thiểu, bình thường và tối đa.
Bị bỏ qua nhiều nhất: tham số đường kính bộ chuyển đổi phải là đường kính ống, và phạm vi phải được tính toán lại sau bất kỳ thay đổi đường kính nào.
Sử dụng bộ giảm tốc hình nón đồng tâm được căn chỉnh với trục đồng hồ đo, hội tụ ở thượng nguồn và phân kỳ ở hạ nguồn, với góc co một mặt là 7,5 độ trở xuống và chiều dài khoảng L ≥ 7,6 x (D lớn - d nhỏ). Góc dốc hơn sẽ tách dòng chảy ra khỏi thành ống và không có chiều dài hạ nguồn nào có thể khắc phục được. Co hoặc giãn đột ngột bị cấm: bắt bu lông DN200 thẳng vào thân DN100, hoặc ép đường kính ống bằng gioăng lệch tâm, là lỗi đỏ. Bộ giảm tốc lệch tâm chỉ được chấp nhận khi tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất cho phép.
Bộ giảm tốc là một sự xáo trộn; phần ống có đường kính bằng nhau giữa đầu ra bộ giảm tốc và mặt bích đồng hồ đo cho phép hồ sơ phục hồi.
| Điều kiện | Thượng nguồn | Hạ nguồn |
|---|---|---|
| Tối thiểu theo mã | ≥ 5D | ≥ 3D |
| Sau bộ giảm tốc (khuyến nghị) | ≥ 5D, ưu tiên 10D | ≥ 3D, ưu tiên 5D |
| Co, bơm hoặc van thượng nguồn | 15 đến 20D, giá trị nghiêm ngặt nhất | ≥ 3 đến 5D |
Van điều khiển luôn đi xuống hạ nguồn. Khi bộ giảm tốc, co và đầu ra bơm trùng nhau ở thượng nguồn, áp dụng yêu cầu đơn lẻ nghiêm ngặt nhất, không phải là tổng hoặc trung bình. Bộ điều hòa dòng chảy làm giảm nhẹ nhưng không bao giờ thay thế ống thẳng tại các điểm đo đếm.
Đồng hồ đo đo điện áp cảm ứng trong chất lỏng dẫn điện đầy đủ, vì vậy ống nửa đầy hoặc điện cực có bọt sẽ đọc sai.
Cơ khí: mặt bích đồng tâm và thẳng hàng, bu lông siết chéo, gioăng định tâm, hỗ trợ độc lập cả hai bên, không có tải trọng đường ống hoặc ứng suất nhiệt lên thân.
Điện: vỏ, môi trường và mặt bích được nối với một điện thế. Với ống lót và gioăng cách điện, lắp vòng nối đất ở cả hai đầu, khớp vật liệu điện cực và đường kính ống đo mà không có bước nhảy ở bộ giảm tốc. Cầu nối ống kim loại bằng đồng bện, giữ điện trở nối đất độc lập dưới 10 ohm, và không bao giờ chia sẻ điện cực nối đất với động cơ hoặc VFD. Định tuyến cáp tín hiệu cách xa cáp nguồn, vỏ được nối đất ở một đầu.
Tiền chế tạo và hàn, lắp ống nối tạm thời thay cho đồng hồ đo, thổi sạch và kiểm tra thủy lực, sau đó lắp cảm biến. Không bao giờ hàn khi đồng hồ đo đang lắp đặt. Trước khi khởi động, xác nhận tham số đường kính ống, phạm vi đã tính toán lại, hướng dòng chảy so với mũi tên trên thân, đường ống đầy và đã thông hơi, hiệu chuẩn điểm zero với ống đầy khi đứng yên, và kiểm tra ống rỗng.
Bắt mặt bích DN200 thẳng với DN100 gây co đột ngột, dòng chảy lệch và sai số hai chữ số. Bộ giảm tốc đặt sát mặt bích đồng hồ đo sẽ truyền sự xáo trộn thẳng vào ống. Một vòng nối đất duy nhất cho tín hiệu nhảy và trôi điểm zero chậm; tham số đường kính ống không thay đổi cho sai số tỷ lệ trên toàn phạm vi.
Tiêu chuẩn: JB/T 9248-2015, GB 50131-2013, GB 50093-2013, SH/T 3551-2024, HG/T 20507-2014 và hướng dẫn của nhà sản xuất; các giá trị khác nhau giữa chúng. Quyết định cuối cùng tuân theo tài liệu thiết kế và điều kiện tại chỗ.
Một đường ống DN200, một lưu lượng kế điện từ DN100 và hai bộ giảm tốc được hàn tại chỗ trông giống như một công việc hoàn chỉnh. Vài tuần sau, chỉ số nhảy, điểm zero trôi và lưu lượng thấp không khớp với hồ sơ lô. Bản thân bộ giảm tốc hiếm khi là nguyên nhân. Các lỗi là dòng chảy không bao giờ phục hồi, ống không đầy và nối đất chưa bao giờ được cân bằng.
Kết luận: tính vận tốc, chọn bộ giảm tốc hình nón đồng tâm, giữ đủ ống thẳng, đảm bảo ống đầy, nối tất cả các điện thế, lắp đồng hồ đo cuối cùng. Ở đây D là đường kính ống đo, không phải đường ống xử lý.
Đường kính ống nên được tính ngược từ tốc độ dòng chảy, không phải sao chép từ đường ống. Vận tốc từ 1 đến 3 m/s ở lưu lượng bình thường là thoải mái, mức sàn thực tế là 0,3 m/s và các đỉnh ngắn hạn nên dưới 10 m/s. Chất lỏng dạng huyền phù tốt hơn nên giữ ở mức 1 đến 2 m/s để hạn chế mài mòn lớp lót. Sử dụng v = 4Q / (πD²) cho các trường hợp tối thiểu, bình thường và tối đa.
Bị bỏ qua nhiều nhất: tham số đường kính bộ chuyển đổi phải là đường kính ống, và phạm vi phải được tính toán lại sau bất kỳ thay đổi đường kính nào.
Sử dụng bộ giảm tốc hình nón đồng tâm được căn chỉnh với trục đồng hồ đo, hội tụ ở thượng nguồn và phân kỳ ở hạ nguồn, với góc co một mặt là 7,5 độ trở xuống và chiều dài khoảng L ≥ 7,6 x (D lớn - d nhỏ). Góc dốc hơn sẽ tách dòng chảy ra khỏi thành ống và không có chiều dài hạ nguồn nào có thể khắc phục được. Co hoặc giãn đột ngột bị cấm: bắt bu lông DN200 thẳng vào thân DN100, hoặc ép đường kính ống bằng gioăng lệch tâm, là lỗi đỏ. Bộ giảm tốc lệch tâm chỉ được chấp nhận khi tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất cho phép.
Bộ giảm tốc là một sự xáo trộn; phần ống có đường kính bằng nhau giữa đầu ra bộ giảm tốc và mặt bích đồng hồ đo cho phép hồ sơ phục hồi.
| Điều kiện | Thượng nguồn | Hạ nguồn |
|---|---|---|
| Tối thiểu theo mã | ≥ 5D | ≥ 3D |
| Sau bộ giảm tốc (khuyến nghị) | ≥ 5D, ưu tiên 10D | ≥ 3D, ưu tiên 5D |
| Co, bơm hoặc van thượng nguồn | 15 đến 20D, giá trị nghiêm ngặt nhất | ≥ 3 đến 5D |
Van điều khiển luôn đi xuống hạ nguồn. Khi bộ giảm tốc, co và đầu ra bơm trùng nhau ở thượng nguồn, áp dụng yêu cầu đơn lẻ nghiêm ngặt nhất, không phải là tổng hoặc trung bình. Bộ điều hòa dòng chảy làm giảm nhẹ nhưng không bao giờ thay thế ống thẳng tại các điểm đo đếm.
Đồng hồ đo đo điện áp cảm ứng trong chất lỏng dẫn điện đầy đủ, vì vậy ống nửa đầy hoặc điện cực có bọt sẽ đọc sai.
Cơ khí: mặt bích đồng tâm và thẳng hàng, bu lông siết chéo, gioăng định tâm, hỗ trợ độc lập cả hai bên, không có tải trọng đường ống hoặc ứng suất nhiệt lên thân.
Điện: vỏ, môi trường và mặt bích được nối với một điện thế. Với ống lót và gioăng cách điện, lắp vòng nối đất ở cả hai đầu, khớp vật liệu điện cực và đường kính ống đo mà không có bước nhảy ở bộ giảm tốc. Cầu nối ống kim loại bằng đồng bện, giữ điện trở nối đất độc lập dưới 10 ohm, và không bao giờ chia sẻ điện cực nối đất với động cơ hoặc VFD. Định tuyến cáp tín hiệu cách xa cáp nguồn, vỏ được nối đất ở một đầu.
Tiền chế tạo và hàn, lắp ống nối tạm thời thay cho đồng hồ đo, thổi sạch và kiểm tra thủy lực, sau đó lắp cảm biến. Không bao giờ hàn khi đồng hồ đo đang lắp đặt. Trước khi khởi động, xác nhận tham số đường kính ống, phạm vi đã tính toán lại, hướng dòng chảy so với mũi tên trên thân, đường ống đầy và đã thông hơi, hiệu chuẩn điểm zero với ống đầy khi đứng yên, và kiểm tra ống rỗng.
Bắt mặt bích DN200 thẳng với DN100 gây co đột ngột, dòng chảy lệch và sai số hai chữ số. Bộ giảm tốc đặt sát mặt bích đồng hồ đo sẽ truyền sự xáo trộn thẳng vào ống. Một vòng nối đất duy nhất cho tín hiệu nhảy và trôi điểm zero chậm; tham số đường kính ống không thay đổi cho sai số tỷ lệ trên toàn phạm vi.
Tiêu chuẩn: JB/T 9248-2015, GB 50131-2013, GB 50093-2013, SH/T 3551-2024, HG/T 20507-2014 và hướng dẫn của nhà sản xuất; các giá trị khác nhau giữa chúng. Quyết định cuối cùng tuân theo tài liệu thiết kế và điều kiện tại chỗ.
